김창학 대표, IPO 앞둔 현대엔지니어링 가치상승 올인

현대엔지니어링이 기업공개(IPO) 절차를 밟고 있다. 김창학 대표는 수주 확보에 힘쓰는 한편 ESG(환경·사회·지배구조)경영에도 관심을 기울이는 등 기업가치 상승에 힘쓰는 모습이다.

5일 데이터뉴스가 현대엔지니어링의 장외시장 거래가격과 업계 분석을 종합한 결과, 이 회사의 기업가치는 약 7조 원대로 추산되고 있다. 

현대엔지니어링은 지난 5월 유가증권시장 상장을 위한 주관사로 미래에셋증권, KB증권, 골드만삭스를 선정했다. 

현대엔지니어링 관계자는 IPO와 관련, "올해 안에 마무리짓는 것이 목표"라며 "국내와 해외에서 수주 확보에 힘쓰고, ESG경영에 힘쓰는 등 기업 가치를 높이기 위해 노력하고 있다"고 말했다. 

김창학 현대엔지니어링 대표는 IPO 흥행을 위해 몸값 높이기에 힘쓰고 있다. 

이를 위한 당면과제는 실적 개선이 꼽힌다. 현대엔지니어링은 최근 3년 간 영업이익이 꾸준히 하락했다. 2018년 4537억 원에 달했던 영업이익은 2019년 4081억 원, 2020년 2587억 원으로 줄었다. 이 기간 영업이익률은 7.2%, 6.0%, 3.6%로 떨어졌다.

현대엔지니어링은 적극적인 수주활동을 통해 실적 개선에 나설 계획이다. 국내에서는 수익성이 높은 주택사업에 공을 들이고 있는 가운데, 해외 프로젝트 확보에도 열을 올리고 있다. 해외건설협회에 따르면 현대엔지니어링은 올 들어 16억676만 달러 규모의 해외 사업을 수주했다. 전년 동기(13조4053억 달러) 대비 19.9% 증가한 수치다.

친환경 사업 강화에도 나섰다. 현대엔지니어링은 지난 4월 한국전력기술, 보국에너텍과 환경에너지 사업을 공동 추진하는 업무협약을 맺었다. 두 회사와 열분해 가스화로 시스템을 적용한 에너지 사업에 나설 예정이다. 열분해 가스화로는 기존 소각방식에 비해 대기오염물질 발생량이 30% 가량 적다. 

업계에서는 현대엔니어링 상장이 현대차그룹의 지배구조 개편 신호탄이 될 것으로 보고 있다. 현대엔지니어링은 현대차그룹의 순환출자 고리에 포함되지 않으면서 정의선 현대차그룹 회장이 지분을 보유하고 있는 계열사다. 정 회장 체제로의 재편 과정에서 필요한 현금 확보에 나설 것이라는 관측이다. 정 회장은 현재 현대엔지니어링의 2대주주로 11.72%의 지분을 갖고 있다.

이윤혜 기자 dbspvpt@datanews.co.kr